[경제경영] 동북아 운송물류 전술 동북아HUB PORT지향 / 동북아HUB PORT지향
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작성일 23-01-30 22:48
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동북아HUB-PORT지향 인천시민(Citizen)대토론회 자료(資料) Ⅳ (해운물류분야) ======================================== 주최 인천광역시·인천광역시의회 주관 한국해양수산개발원·인천발전연구원 目 次 Ⅰ. 주제발표. 인천-중국(中國)간 한중컨테이너항로의 개설대안 - - - - 김홍섭. 인천항의 Sea-Air 운송발전을 위한 Task - - - - 길광수 Ⅱ. 토 론 문. 검토견해 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 백종실. 검토견해 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 채 훈 . 검토견해 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 임태순. 중국(中國)의 WTO가입影響(영향)과 한중항로기본정책방향 - 유영하 인천-중국(中國)간 한중컨테이너항로의 개설대안 ■ ■ ■ 김홍섭(시립인천전문대학 교수) Ⅰ. 서 언 Ⅱ. 한중항로의 운영 동향 Ⅲ. 인천 - 중국(中國) 컨테이너항로의 여건alteration(변화) Ⅳ. 인천 - 중국(中國) 한중항로의 개설 필요와 방향 Ⅴ. 인천 - 중국(中國)컨테이너항로 발전戰略과 정책적 지원 Ⅵ. 결 언 인천 - 중국(中國)간 한중컨테이너항로의 개설대안 김 홍 섭 (시립인천전문대학 교수) Ⅰ. 서 언 세계는 무한경쟁의 시대 한가운데 있으며 우리나라는 21 세기(世紀) 동아시아의 중심국가로의 도약을 지향하고 잇다. 특히 우리나라는 동북아물류중심국 戰略이 우리나라가 이 지역에서 발전을 지속할 수 있는 중요한 대안으로 평가하고 있다. 동북아중심화 戰略의 성공여부는 우리의 물류관련 Infra의 구축은 물론 인접국과...
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레포트 > 사회과학계열
다. 우리가 지향하는 동북아 물류중심국가의 건설이라는 국가戰略은 고대의 그리스나 로마가 반도국가로서 대륙과 해양을 지배하던 경험과 戰略을 오늘에 실현하는 의미를 갖는다고 할 수 있을 것이다.
