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[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

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작성일 23-09-26 19:28

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이 가운데 flight(항공)수송은 일반적으로 해상운송의 동맹(conference)과 같기…(To be continued )


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[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택


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[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

목차

* [국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

Ⅰ. 수송형태의 선정에 따른 경우

1. 수출계약조건
2. 목적지
3. 이용도
4. 물품의 종류
1) 규격(사이즈)
2) 경계
3) 파손
4) 가치
5) 부패
6) 특수요구
7) 수송속도
8) 비용

Ⅱ. 운송업자의 선정에 따른 경우

1. 해상수송
2. flight(항공)수송
3. 육상 및 철도수송

Ⅲ. 운임계산

1. 해상운임계산
1) 행선지
2) 물품
3) Box rate
4) 종가요금
2. 도로 및 철도 운임계산
3. flight(항공) 운임계산
1) 일반화물 운임률(GC)
2) 특정품목 운임률(SC)
3) 화물등급별 운임률
4) flight(항공)컨테이너 단위 운임률(ULD)
5) 품목무差別(차별) 운임(FAK)
6) 반송적하운임
7) 공하운임

Ⅳ. 총 물류비용

1. 포장비용
2. 서류작성비용
3. 내륙수송비용
4. insurance료
5. 포장과 재가공
6. 수송속도

[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

일반적으로 수출업자는 해상운송의 화물에 대하여는 많은 운임동맹의 컨테이너선을 사용하고 도로수송이 포함되는 경우에는 RO/RO 선을 이용한다.
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