포장의개론
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작성일 23-09-17 18:54
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따라서, 보조기층은 노상의 허용지지력이하로 저감분포하기에 충분한 강도와 두께를 갖는 내구성이 풍부한 재료를 잘 다진 것이어야 한다.
(3) 기층 및 중간층
기층은 보조기층 위에 있어 표층에 가해지는 하중을 분산시켜 보조기층에 전달함과 동시에 교통하중에 의한 전단(剪斷)에 저항하는 역할을 하는 부분이며, 중간층은 기층위에서 그 요철을 보정하고 표층에 가해지는 하중을 균일하게 기층에 전달하는 역할을 담당하는 부분이다.
(6) 표층
표층은 포장의 최상부에서 차량에 의한 마…(drop)
(1) 노상
(2) 보조기층
① 균등하고, 안정적이며, 영구적인 지지력 제공
② 노상반력계수(K)의 증대
③ 동결작용에 의한 손상도 극소화
④ 콘크리트 슬래브의 줄눈부, 균열부 그리고 단부에서의 세립토의 펌핑 방지
⑤ 시공장비의 작업로
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다.
(4) 프라임 코우트
보조기층, 입도조정기층등에 침투시켜 이들 증의 방수성을 높이고, 그 위에 포설하는 아스팔트 혼합물층과의 부착을 좋게 하기 위해 보조기층 또는 기층위에 역청재료를 살포한 것을 말한다.
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(2) 보조기층
보조기층은 노상 위에 놓이는 층으로 상부에서 전달되는 교통하중을 분산시켜 노상에 전달하는 중요한 역할을 하는 부분이다.
(5) 택코우트
택코우트는 아스팔트 혼합물 간이나 교량, 고가차도 등의 슬래브와 아스팔트 혼합물과의 부착을 좋게 하기 위해 표면에 역청재료를 살포한 것을 말한다.포장의개론 , 포장의개론공학기술레포트 ,
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