[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기紹介(소개)서(품질관리2, 2009년 하반기)
페이지 정보
작성일 24-04-09 09:43
본문
Download : [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(품질관리2, 2009년 하반기).hwp
그러나 이 때 실패를 단순히 지나치지 않고, 남은 방학기간 동안 부족했던 점과 앞으로의 로켓 설계 방향에 대해 고민하였습니다. 이로 인해 급하게 발사 장치를 수정하였지만 결국 발사 직전 배관 장비와 전자부품의 예기치 못한 손상으로 인하여 발사를 못하고 말았습니다. 저는 이 눈을 무기로 업계 1위가 되는 그 날까지 기아자동차의 품질향상을 위해 노력하겠습니다. 그러나 저는 이 일을 실패라고 생각하지 않습니다. 이러한 부모님의 영향으로 저는 소형 로켓제작이라는 특기를 가지게 되었습니다.3. 동아리활동?연수경험?교육사항?아르바이트?수상경력‘로켓 연구회’입학과 동시에 로켓 발사 동영상과 실제 발사 모델을 보았고, 이것이 바로 제가 꿈꾸던 배움을 실현할 수 있는 곳이라고 생각하여 들어가게 되었습니다. 그러한 결과로 부족한 점을 보완하여, 실패 Cause 이었던 낙하산 사출 장치의 보관용기를 바꿨고, 그 이후 90퍼센트 이상의 성공률을 얻을 수 있었습니다. 이는 저에게 과거의 경험에 치우친 나머지 앞으로의 일들에 대해 당연한 듯 처신했던 점이 너무나 어리석었음 일깨워 준 소중한 기회였습니다. 저와 팀원들은 국외의 로켓 대회에 관련되어 알아보던 중 Japan에 노시로 우주 이벤트라고 하는 전Japan 대학생이 참가하는 로켓 발사대회가 있음을 확인하고, 주최 측과 연락을 통해 초청 받았습니다. `위기의 순간에 빛나는 침착함`2004년 사이언스 대전에 나가 8강전 도중 2단 연결부분에 갑자기 문제가 생겨 팀원 모두 당황하여 탈락의 위기감에 젖어있었습니다. 팀장을 맡은 저는 설계와 實驗(실험)을 주된 임무로 하고, 비용 마련을 포함한 전반적인 운영을 담당하였습니다. 이는 저에게 큰 충격이자 기아자동차를 가슴에 새기는 큰 계기가 되었습니다. 도착해보니 전자 우편으로 주고받은 내용과는 달리 대회 규정에 차이가 있었습니다. 그러나 저는 차분하게 분위기를 이끌고 대체할 것들을 찾아 여분의 천과 플라스틱 병을 구해와 이를 이용하여 바로 수리했습니다. 그 결과 저는 2003년 전국대회에서 1위를 하게 되었고, 2004년 사이언스 대전 과학기술부 장관상, 2006년 전국로켓발사대회 과학기술부 장관상 등을 연달아 수상하였고, 국내 대회로 만족할 수 없던 저희 팀은 국내 최초로 2008년 Japan 로켓 대회에까지 참가하게 되었습니다. 그러나 이를 완벽히 깨부순 것이 바로 쏘울이었습니다. 일정을 맞추어 대회에 참가는 하였지만 그 이후에도 문제가되는점 은 계속 되었습니다.’대학교 1학년 여름방학에 처음 팀장으로서 로켓을 제작하여 전국대회에 나갔지만 실격하여 큰 충격을 받았습니다. 그러나 부모님은 이러한 행동에 꾸중을 하시기보다는 오히려 다음 기회에는 신중하게 잘해보라는 조언과 격려를 해 주셨습니다. 경차에서 대형 세단에 이르기까지 해외 자동차 브랜드와는 discrimination화된 고유의 디자인 라인을 가지고 있던 것입니다. 집에 망가진 물건이 있으면 그 Cause 이 궁금해져 잠을 못 이루다가 결국은 분해해서 고친 적도 있고, 간혹 일이 더 커져서 수리할 수 없게 된 것도 있습니다.‘독수리의 눈’디자인 경영을 확고히 하기 위해서는 외형뿐만이 아니라 품질 관리가 우선시 되어야 된다고 봅니다. 한국을 아닌 세계에 문을 두드려본 저는 기아자동차가 지금보다 더 큰 영역으로 나아감에 있어 두려워하지 않고 자신감 있는 한발자국을 내디딜 것입니다.4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험‘우물 밖으로 나온 개구리’2008년 여름은 저에게 큰 충격이자 매사에 임하는 자세를 다시 한번 일깨워 준 기회였습니다. 또한 잦은 부품 손상으로 인하여 예상비용을 초과했습니다. 또한 이를 통해야만 차후 정상에서의 입지를 굳힐 수 있을 것입니다.
설명
1. 자기introduction (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)‘물음표를 달고 다니는 소년’어려서부터 신기한 것이 있으면 직접 사용해보기를 좋아했던 저는 초등학교 시절부터 주위 친구들에게 재주꾼으로 통했습니다.‘나만의 무기로 승리를 만들다.
자소서,취업,면접,합격,자기소개,품질관리,자기소개
어렵게 구한 합격 자기紹介(소개)서 입니다. 저는 1학년 때는 부기장, 2학년 때는 동아리 회장 및 학교 동아리 연합회 flight(항공)분과장, 3학년 때는 Japan 대회 프로젝트 팀장 등의 역할은 저에게 리더로서의 성공과 실패를 모두 경험해볼 수 있는 소중한 기회였습니다. 이런 신속한 조치로 저희 팀은 4강에 올라 대회 우승까지 이끌어 낼 수 있었습니다..^^;
자기소개/품질관리
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기紹介(소개)서(품질관리2, 2009년 하반기)
Download : [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(품질관리2, 2009년 하반기).hwp( 25 )
다. 뿐만 아니라 수작업이었던 설계 및 해석environment을 CATIA, ANSYS, FLUENT 등으로 바꾸어 완성도를 높였습니다. 그러고 나서 다음 연도 회장이 된 저는 체계적이지 못한 운영방식을 바꾸고 로켓 제작에 많은 전공 교육을 필요로 하는 특성(特性)상 강의 노트와 수업 관련 자료(data)를 이용하여 중요 내용만 요약해 교육을 진행하였습니다. 이로 인해 발생된 문제들로 계속되는 재설계와 實驗(실험)으로 인해 일정이 늦어졌습니다. 이는 저에게 세상은 우물 안이 아닌 밖이 더 넓음을 깨닫게 해주었습니다. 그러나 한국 자동차 시장은 신상품의 디자인 alteration(변화) 가 크지 않고, 전체적으로 단조로운 면이 있었던 것이 사실입니다. 이후로 저는 과학 관련 대회에 많은 출전을 해 수상을 하였고, 대학 전공 또한 기계工學(공학) 을 하게 되었습니다. 각종 단체나 프로젝트에서 리더를 도맡아오며 발생 가능한 문제를 미리 파악해 대처했던 저는 품질관리에서 원하는 최적의 눈을 가지고 있다고 생각합니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.2. 지원동기 및 입사포부‘비슷해? No!`두 번의 Japan 방문 중에 가장 부러웠던 점은 바로 자동차의 디자인이었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(품질관리2, 2009년 하반기)품질관리자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
감사합니다!
순서
![[현대자동차그룹]%20기아자동차%20합격%20자기소개서(품질관리2,%202009년%20하반기)_hwp_01.gif](http://www.allreport.co.kr/View/%5B%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B7%B8%EB%A3%B9%5D%20%EA%B8%B0%EC%95%84%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%ED%95%A9%EA%B2%A9%20%EC%9E%90%EA%B8%B0%EC%86%8C%EA%B0%9C%EC%84%9C(%ED%92%88%EC%A7%88%EA%B4%80%EB%A6%AC2,%202009%EB%85%84%20%ED%95%98%EB%B0%98%EA%B8%B0)_hwp_01.gif)
![[현대자동차그룹]%20기아자동차%20합격%20자기소개서(품질관리2,%202009년%20하반기)_hwp_02.gif](http://www.allreport.co.kr/View/%5B%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B7%B8%EB%A3%B9%5D%20%EA%B8%B0%EC%95%84%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%ED%95%A9%EA%B2%A9%20%EC%9E%90%EA%B8%B0%EC%86%8C%EA%B0%9C%EC%84%9C(%ED%92%88%EC%A7%88%EA%B4%80%EB%A6%AC2,%202009%EB%85%84%20%ED%95%98%EB%B0%98%EA%B8%B0)_hwp_02.gif)
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 저는 이 디자인이야말로 한국의 자동차를 세계 자동차 시장에 디자인이라는 이름을 걸고 당당히 세울 수 있는 제품이라고 생각했고, 그 예상은 적중하였습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. flight(항공)기를 이용하여 장비를 옮겨야 되는 문제로 이전과는 다른 방식이 필요하였습니다.
