토지이용-교통통합모형의 필요성
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작성일 23-07-14 20:34
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한편, 수도권정비계획이나 국토종합개발계획 등에서도 토지이용계획이 포함되...
레포트/경영경제
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우리나라의 토지이용계획의 대표적인 것으로서는 도시기본계획을 들 수 있따 한편, 수도권정비계획이나 국토종합개발계획 등에서도 토지이용계획이 포함되어 있따 이들 토지이용계획의 수립과정을 살펴보면, 일반적으로 다음과 같은 drawback(걸점)들이 중복되어 나타난다. 비과학성은 장래 토지이용에서의 비효율성의 근본Cause 이 될 수 있따 그리고, 주관성은 부문별계획간의 부조화나 계획담당자간의 견해 차이를 야기할 수 있따 둘째, 교통측면을 고려하지 않고 있따 도시행태에 있어서 교통은 토지이용의 Cause 이 되고 있으며, 未來(미래)의 도시를 職住近接型 都市라고 가정할 때, 교통이 토지이용입지에 미치는 effect은 상당하다고 할 수 있따 그러나, 지금까지의 토지이용계획 수립과정에서는 토지이용수요의 추정은 계량적으로 하되, 토지이용의 입지는 주관적으로 배분되어 왔고, 여기에 교통측면은 전혀 고려되고 있지 않다. 한편, 수도권정비계획이나 국토종합개발계획 등에서도 토지이용계획이 포함되... , 토지이용-교통통합모형의 필요성경영경제레포트 ,
우리나라의 토지이용계획의 대표적인 것으로서는 도시기본계획을 들 수 있다.
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토지이용-교통통합모형의 필요성
우리나라의 토지이용계획의 대표적인 것으로서는 도시기본계획을 들 수 있다. 첫째, 토지이용계획 수립과정에서의 비과학성과 주관성이다. 이 역시 未來(미래) 토지이용의 비효율성과 교통문제를 야기하는 Cause 이 될 우려가 있따
토지이용계획은 ‘토지이용수요의 추정’과 ‘추정된 토지이용수요의 지리적 배분’이라는 연속적인…(생략(省略))
다.
