[경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장 > korp16

[경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장

페이지 정보

작성일 23-04-14 23:23

본문

*네개의 링의 history(역사) (Audi Four Rings)------------------------------------- 1

Audi는 100여년 자동차 역싸에서 분명 독특한 역싸의 소유자이다.
*1930~1944 아우토 우니온의 시대-----------------------------------------2
*잡지-------------------------------------------------------------------8

다.
*Audi의 설립자----------------------------------------------------------1
*한걸음 더 앞선 기술 및 개발------------------------------------------7,8
1.서론--------------------------------------------(1)
*1975~1989 기술을 통한 진보---------------------------------------------5
*경쟁있는 전시장--------------------------------------------------------9

*Audi의 설립자
여명기부터 등장하였으며, 아우구스트 호르히(August Horch)와 같은 인물이 그 시초에
자랑하는 것 중 하나이다.-------------------------------- 2 *1930~1944 아우토 우니온의 시대-----------------------------------------2 *1945~1959 재건, 그리고 기적------------------------------------------2,3 *1960~1974 격동의 세월--------------------------------------------------4 *1975~1989 기술을 통한 진보---------------------------------------------5 *1990~ 새로운 세계를 향해서-------------------------------------------5,6 ⅱ)과거의 Audi의 마케팅 전략---------------------------<6~8> *모터 사이클(레이싱)---------------------------------------------------6 *모터쇼-----------------------------------------------------------------6 *혁신적인 아이디어----------------------------------------------------6,7 *한걸음 더 앞선 기술 및 개발------------------------------------------7,8 ⅲ)오늘날 Audi의 마켓팅----------------------------------<8> *잡지-------------------------------------------------------------------8 *다양한 매체를 통한 홍보------------------------------------------------8 *국가별 홍보 및 전략----------------------------------------------------8 ⅳ)Audi의 전략-----------------------------------------(8~9) *Service----------------------------------------------------------------8 *빠른 부품 배달 및 수리-------------------------------------------------9 *경쟁있는 전시장--------------------------------------------------------9 3.결론-----------------------------------------(9~10) Audi가 가야할 자세---------------------------------------<9~10> *마켓팅 전략을 잊지마라-------------------------------------------------9 *기업 전략이 필요하다--------------------------------------------------10
*빠른 부품 배달 및 수리-------------------------------------------------9
ⅲ)오늘날 Audi의 마켓팅----------------------------------<8>
*모터쇼-----------------------------------------------------------------6

네 개의 링으로 불려지는 Audi의 엠블렘은 독일 자동차 회사들 가운데 가장 오랜 역싸를
*1915~1929 자동차가 도로의 주인이 되다. 이 엠블렘은 1932년도 4개의 독립적인 회사들, 즉 아우디(Audi), 데카베(DKW), 호르히(Horch), 그리고 반더러(Wanderer)가 하나로 합병될 때 탄생하였다. 그리고, 1969년에 NSU가 마지막으로 합병됨으로써, 오늘날의 AUDI AG는 그 토대를 완성하였다. Audi는 자동차 역싸의

*1960~1974 격동의 세월--------------------------------------------------4
3.결론-----------------------------------------(9~10)

ⅱ)과거의 Audi의 마케팅 전략(strategy)---------------------------<6~8>

[경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장

2.본론------------------------------------------(1~9)
*기업 전략(strategy)이 필요하다--------------------------------------------------10
*마켓팅 전략(strategy)을 잊지마라-------------------------------------------------9
레포트 > 사회과학계열
Audi의 등장---------------------------------------------<1>

Download : [경영경제학] 다국적 기업 - 아우디.hwp( 40 )

*네개의 링의 역싸 (Audi Four Rings)
경영경제학,다국적 기업 - 아우디,Audi,아우디
1.서론--------------------------------------------(1) Audi의 등장---------------------------------------------<1> *Audi의 설립자----------------------------------------------------------1 *네개의 링의 역사 (Audi Four Rings)------------------------------------- 1 2.본론------------------------------------------(1~9) ⅰ)오늘날까지의 Audi-----------------------------------<1~6> *1899~1914 여명, 그리고 개척의 시대-------------------------------------1 *1915~1929 자동차가 도로의 주인이 되다.-------------------------------- 2
ⅳ)Audi의 전략(strategy)-----------------------------------------(8~9)
*1945~1959 재건, 그리고 기적------------------------------------------2,3
*1899~1914 여명, 그리고 개척의 시대-------------------------------------1
설명

*국가별 홍보 및 전략(strategy)----------------------------------------------------8
순서
*다양한 매체를 통한 홍보------------------------------------------------8
있었다. 4-5 마력의 출력을 발휘하였던 이 모델의 수평 대향 엔진은 또 하나의 작은 피스톤으로 크랭크 축의 진동을 흡수하는 경이적인 구조를 채택하였다. 엔진은 경합금제 크랭크 케이스를 사용한 세계 최초의 엔진으로도 자동차 역싸에 발자취를 남기게 된다된다. 그는 자동차라는 탈 것을 고안하고 만들어 낸 선구자들 가운데 한 명 이었다.
2.오늘날까지의 Audi

1.Audi의 등장
ⅰ)오늘날까지의 Audi-----------------------------------<1~6>
*모터 사이클(레이싱)---------------------------------------------------6
Audi가 가야할 자세---------------------------------------<9~10>
*Service----------------------------------------------------------------8

*1990~ 새로운 세계를 향해서-------------------------------------------5,6
*혁신적인 아이디어----------------------------------------------------6,7
첫번째 호르히 자동차가 햇빛을 본 것은 1901년이다. 아우구스트 호르히는 이 엔진을 impact-free 엔진이라 명명하였다.

번호	제목
5983	생태체계理論(이론)과 사회복지실천과의 관련성
5982	직류회로 예비보고서
5981	수리학배수곡선
5980	[대학로고] 그리스도신학대학교 로고 입니다.
5979	[A] 815광복부터 현재까지 한국경제의 전개과정을 자본형성 및 자본축적 AAA
5978	[자기introduction서] 영문 자기introduction서 샘플모음
5977	[사회복지학과] 장애의 정의0k.
5976	EU(유럽연합)에 대해서
5975	현재 심리학의 관점 중 정신분석적 관점, 인본주의적 관점과 인지적 관점
5974	[경제] 기업의 담합행위에 관련된 법 - 리니언시제도를 중심으로
5973	글로벌경영학 과제課題 (기업의 글로벌화 주요 동인과 그 배경)
5972	사회적기업과 고용창출
5971	[Hot] (영유아교수방법론 B형)상호작용의 유형을 설명하고, 문제행동지도 상황에서의 상호작용의 적용을 구체…
5970	북한의주체사상
열람중	[경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장

[경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장 > korp16

korp16

페이지 정보

본문

검색