등가속도 운동, 마찰력
페이지 정보
작성일 23-02-21 07:19
본문
Download : 등가속도 운동, 마찰력.hwp
이러한 이유로는 경사면이 매우 매끄럽고 수레의 무게도 묵직했기 때문에 상대적으로 공기의 저항도 덜 받아서 운동하는 수레에서 운동마찰력이 매우 작게 작용했다
질문 1.가속도 그래프에서 측정한 등가속도 운동의 가속도은 의미 있는 결과인가? 그 이유는 무엇인가? 손으로 밀어줄 때와 끝막이에서 반발할 때의 최대 가속도는 중력가속도와 비교하면 몇 %나 되는가?
질문 3.實驗 2에서 경사각는 몇인가? 이 각도에서 sin(단,는 radian 단위)의 근사식이 가능한가? cos는 1로부터 몇%나 다른가?
질문 2.과 의 데이터와 와의 데이터로부터 계산한 평균(average)가속도는 선형회귀법으로 구한 기울기와 같다고 할 수 있는가? 어느 결과가 더 정밀한가?즉 오차가 작은가?
=sin(0.046)2.6360.046radian에서 sin의 오차가 작으므로 근사식이 성립하고 cos0.999로 =0.100% 정도 다르다
중력의 효과: =
레포트 > 자연과학계열
M(- )이다 (M은 수레의 질량)
질문 4.實驗 2에서 마찰효과와 중력효과를 비교 토의한다
Download : 등가속도 운동, 마찰력.hwp( 64 )
또한 두 결과 중 선형회기법이 더 정밀하다 實驗 2의 그래프를 보면 기울기가 항상 일정하게 나오지 않는데 시작점과 끝점 데이터 값만 가지고 기울기를 구한다면 오차가 커질 것이다 선형회귀법은 컴퓨터로 좋은 데이터 범위를 지정해 기울기를 구하는 방법이므로 좀 더 정밀하다
등가속도 운동, 마찰력
등가속도 운동, 마찰력
설명
-=의 식으로부터 마찰 효과: ==0.030
데이터로 계산한 평균(average)가속도는 0.410이고 3번의 實驗에서 선형회귀법으로 구한 기울기의 평균(average)값은 0.413이므로 오차가 작아 같다고 볼 수 있다아
또한 수레의 운동이 등가속도 운동이므로 수레에 일정한 힘이 작용했는데 그 힘은
마찰과 중력의 효과를 비교해 보면 중력의 효과가 조금 크다
질문 1.가속도 그래프에서 측정(measurement)한 등가속도 운동의 가속도은 의미 있는 결과인가? 그 이유는 무엇인가? 손으로 밀어줄 때와 끝막이에서 반발할 때의 최대 가속도는 중력가속도와 비교하면 몇 %나 되는가?
순서
다.
