[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리3, 2010년 하반기)
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작성일 23-07-26 22:18
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모든 분야의 업무가 유기적으로 잘 수행될 때에 좋은 결과를 낼 수 있다고 생각합니다.2. 지원동기 및 입사포부 (500자 이내)생산관리 분야에 지원하였습니다. 또한 플랜트산업협회에서 주관하는 플랜트전문인력 양성교육을 플랜트의 공정별 세부내용을 익혔을 뿐만 아니라 설비의 유지 및 보수, 공정관리까지 엔지니어로서 필요한 모든 것을 배울 수 있었습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 실제 분임조 활동을 통하여 현장improvement(개선) 아이디어 활용 및 improvement(개선)제안 활동을 하였고 설비의 improvement(개선) 및 관리하는 법을 익혔습니다.[학교생활] 입학 후 전기 분야에서 전문가가 되기 위해 노력을 해왔습니다. 이러한 저의 Global 감각을 바탕으로 입사 후에도 영어능력 향상을 위해 지속적인 노력을 할 것이며, 외국culture와 에티켓에 대해 공부하면서 기아자동차가 세계로 뻗어 나가는데 이바지 하고 싶습니다. 제가 생산관리를 선택한 이유는 품질관리 담당자 교육과 플랜트 교육을 통해서 배운 지식들이 공정기술 및 공정improvement(개선)과 생산성 향상, 설비의 improvement(개선)과 보수 그리고 품질관리의 업무를 하는 생산관리 분야에 적합하다고 생각하여 지원하게 되었습니다. 많은 업무 분야가 있지만 그 중에서 어떤 업무가 더 중요하고, 어떤 업무는 중요하지 않다 라고는 생각하지 않습니다.3. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 (700자 이내)[준비된 인재]한국표준협회에서 주관하는 품질관리 담당자 교육을 받으며 품질관리 담당자로서의 역할 및 품질경영, 품질보증, 데이터의 요약방법 그리고 신뢰성 工學 등 이론(理論)적인 내용부터 공정관리 실무, 현장improvement(개선) QC기법 등을 배웠습니다. 학과 전공 수업뿐만 아니라 기사 자격증, 컴퓨터, 한자 자격증을 취득하였습니다.[생활신조/취미/특기] 저의 취미이자 특기인 사진촬영을 하면서 봉사활동을 한 적이 있습니다. 그래서 담당 주재원 분께 부탁드렸고, 현장에서 도면과 비교하면서 실제로는 어떻게 설치가 되었는지, 어떤 부분이 잘못되었는지 확인해 본 경험이 있습니다. 작업을 빠르게 진행하고 싶었지만 투입된 인원에 비해 작업 속도가 너무 느렸습니다.입사 후 직무관련 지식을 빠르게 습득해 나갈 것이며, 신입사원으로서 배워야 할 기본소양을 충실히 익히겠습니다. 먼저 기기의 용량, 기기까지의 거리 그리고 Voltage drop등을 계산한 후 Cable Size를 산출하였고, Catalog를 보며 케이블과 케이블 트레이, 필요 부품 등의 구매 목록을 작성하여 구매 부서를 통해 구입하였습니다. 마침내 3주 만에 모든 공사를 마치고 기기에 전원을 연결하였고, 기기가 제대로 작동하는 걸 눈으로 직접 확인하는 순간 힘들었던 지난 과정들을 모두 잊을 수 있었습니다.[글로벌 마인드]태국에서 인턴쉽을 하면서 현지인들과 퇴근 후 태국 전통음식을 같이 먹으면서 대화를 많이 나누었고, 그 나라의 culture를 이해할 수 있었습니다. 인턴 생활을 하면서 진행 중이던 프로젝트의 Drawing을 분석하였고, 실제 현장에서 확인해보고 싶다는 생각이 들었습니다. 사진대장으로서 국토대장정 행사를 하는 동안 저의 생활신조인 ‘솔선수범으로 사람의 마음을 얻자’를 실천하며 고된 일정 속에서도 맡은 역할뿐만 아니라 무슨 일이 생기면 먼저 나서서 힘든 일을 도맡아 하였습니다.4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험 (700자 이내)[도전 + 열정 + 협력]인턴생활을 하면서 프로젝트를 맡게 되었습니다. 다른 culture의 사람들과 서로 소통하고 이해할 수 있었던 경험은 저의 사고의 범위를 넓혀주고, 국제적인 마인드를 갖게 해준 좋은 기회였다고 생각합니다. 전기공사 지침에 따라 전체적인 업무 순서를 정하였고, 모르는 것은 주재원 분들에게 질문하며 그 안에서 세부적으로 시간 계획을 세운 후 일을 처음 하였습니다.이처럼 공정관리 및 현장improvement(개선) 기법에 관한 지식을 바탕으로 현장의 각 공정 설비가 최적의 성능을 발휘하는데 필요한 설비관리 strategy을 수립하고, 발생할 수 있는 결점을 예측하고 대비하여 문제 발생 시 신속히 처리하고 공정을 단순화/최적화 하여 생산성 improvement(개선)에 도움이 될 것입니다. 하지만 이에 만족하지 않고 실무적인 역량을 키우기 위해 품질관리 담당자, 플랜트 교육을 받으며 꿈을 이루기 위해 노력하였습니다. 생산관리 분야에서 최고의 성과를 창출하여 모든 분야에서시너지 효과(效果)를 낼 수 있도록 하겠습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리3, 2010년 하반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
1. 자기introduce (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) (500자 이내)[성격] 저는 한번 하기로 마음먹은 것은 꼭 해야 하는 성격입니다..^^;
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다.
감사합니다!
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자소서,취업,면접,합격,자기소개,제조생산,자기소개
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리3, 2010년 하반기)
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 5년 후에는 습득한 업무 지식을 바탕으로 맡은 바 업무에서 최고의 성과를 낼 것이며, 생산성과 품질향상을 위해 공정과 설비분야에서 1일 1improvement(개선)이라는 goal(목표) 를 세우고 실천하여 저의 아이디어로 원가절감 및 특허비용절감이라는 측면에서 회사의 성장을 견인하겠습니다. 또한, Design과 더불어 Quality 경쟁력을 향상시키기 위해 노력하겠습니다.
다. 새로 설치 할 Bending Machine에 전원을 연결하여 기기에 전기를 공급하는 것이었습니다. 이런 모습이 다른 대장들에게 인정을 받았고 짧은 시간에 가까워 질 수 있는 계기를 마련해 주었습니다. 또한, 우리나라의 culture에 대상으로하여도 이야기하며 한국에 대한 좋은 인상을 남겨주려고 노력하였습니다. 구입 후 공사를 처음 하였는데, 현지 인부들과 같이 작업하는 일이 결코 쉬운 일이 아니었습니다. 처음에는 무엇부터 처음 해야 할지 막막했지만 열정을 가지고 도전하여 좋은 성과를 낸 경험은 앞으로 어떤 일이 주어지든 해낼 수 있다는 자신감을 갖게 해준 값진 경험이었습니다. 비록 인턴사원이었지만 좋은 성과를 내야겠다고 생각했고, 정해준 기간은 한 달이었지만 저는 더 빨리 끝내고자 마음먹었습니다. 이를 극복하기 위해 직접 현지 인부들과 같이 곡괭이로 땅을 파고 무거운 케이블을 같이 끌었으며 쉬는 시간에는 시원한 물을 가져다 같이 마시는 등 인부들을 독려했습니다. 그러자 요령을 피우던 인부들이 열심히 일을 하기 처음 했고 작업 속도가 점점 빨라지기 처음 했습니다.
